Na quinta-feira 2, fui com o pessoal do laboratório para uma excursão à JAL. Visitamos o hangar (?) de manutenção dos aviões, próximo ao aeroporto de Haneda, em Tokyo, e depois o Centro de Controle de Operações, localizado no HQ da JAL, em Tennouzu Isle, na baía de Tokyo. A excursão é aberta ao público, mas deve ser programada com antecedência.
A proposta do convite por parte da JAL era de visitá-los e depois desenvolver um programa voltado para crianças do mundo para promover o intercâmbio e o interesse pela aviação (e de quebra, o interesse pela JAL). Tarefa nada fácil, mas foi um tanto divertido.
Eu nunca pensei em ser piloto de avião quando criança, já que nunca fui uma criança muito comum. Mas essa excursão me fez retornar àquela época e me arrepender (só um pouquinho) de não ter tido esse sonho… Pude ver os aviões de ângulos que nós normalmente não vemos, pude descer à pista (ou pelo menos ao mesmo nível dela) e sentir o vento a cada aterrissagem…
Haneda é o 4º aeroporto mais movimento do mundo, ficando atrás de Atlanta, Chicago (ambos nos EUA) e Heathrow (Inglaterra). E Haneda nem é um “grande” aeroporto internacional, já que a grande maioria dos vôos internacionais vão para Narita. São aproximadamente 850 decolagens e aterrissagens por dia, sendo que praticamente todos voos locais, com alguns poucos voos charter para a Coreia do Sul, China e Hawaii.
A emoção não se repetiu na visita ao Centro de Controle de Operações da JAL. A não ser pelo fato de citarem a Embraer entre os aviões de sua frota. Não tinha nada cinematográfico e parecia mais um escritório comum japonês, com meias divisórias, com o diretor do departamento sentado na melhor mesa e melhor cadeira, etc…
Agora só falta a lição de casa: criar um programa que consiga transmitir as sensações de estar tão perto dos aviões e ainda incentivar a criançada a se interessar mais pelo assunto. Alguma sugestão?